Du skal se dette: Emirates afslører uber luksus førsteklasses suiter for fuldstændigt privatliv

De nye uber luksussuiter er designet og skabt i partnerskab med Boeing. Detaljer om interiøret er blevet skabt sammen med de store sædeproducenter Rockwell Collins, elektronikledere Panasonic, Jacques Pierre Jean Design Studio samt Teague, et industrielt designteam fra Seattle.

Emirates first class, emirates, Emirates flight, emirates first class, emirates business classEmirates afslørede sine nye førsteklasses suiter på Boeing 777-300ER-flyet under Dubai Air Show i weekenden. Dette er det mest premium-tilbud fra det Dubai-baserede flyselskab. (Foto: Emirates)

Emirates har lige tabt gardinerne fra sine meget ventede nye førsteklasses suiter og den Mercedes Benz-inspirerede business class i tirsdags. Flyselskabet afslørede sine gulv til loft fuldt lukkede førsteklasses suiter en-flight på Dubai Air Show 2017 for nylig. Flyselskabet gav et eksempel på, hvad der var i vente for passagerer, der ville flyve i de nye Boeing 777-300ER'er, der vil blive udstyret med de nye suiter. Hvert fly vil have seks suiter i en 1-1-1-konfiguration. Dette er en ændring fra den 1-2-1-konfiguration, den i øjeblikket anvender til sine førsteklasses kabiner.

De seks førsteklasses suiter, der er markeret med UAE's nationale træ, vil blive anlagt i en 1-1-1-konfiguration på flyet, anderledes end 1-2-1-konfigurationen. Kahytterne er udstyret med skydedøre fra gulv til loft, der giver passagererne fuldstændigt privatliv. (Foto: Emirates)



Hver suite har et areal på 40 kvadratfod og skydedøre fra gulv til loft for at give passageren fuldstændigt privatliv. De nye uber luksussuiter er designet og skabt i partnerskab med Boeing. Detaljer om interiøret er blevet skabt sammen med de store sædeproducenter Rockwell Collins, elektronikledere Panasonic, Jacques Pierre Jean Design Studio samt Teague, et industrielt designteam fra Seattle.

Boeing, Panasonic, Teague, Rockwell Collins og Jacques Pierre Jean Design Studio er nogle af de teams, der gik sammen om at designe disse luksussuiter. (Foto: Emirates)

Inspirationen er hentet fra Mercedes-Benz S-klasse luksus sedan. Ifølge Emirates giver det nyeste førsteklasses produkt et nik til Mercedes-Benz designfilosofi, der samler to globale mærker, der er kendt for luksus, innovation og komfort.



Flere designdetaljer i Emirates seneste spilskiftende førsteklasses produkt blev inspireret af Mercedes-Benz, herunder sæder og syninger i blødt læder, højteknologiske betjeningspaneler med berøringsskærm og stemningsbelysning i pakken. Omhyggelig opmærksomhed på detaljer er tydelig overalt, siger flyselskabet.

Suiterne er udstyret med stemningsbelysning, og interiøret er udført i blødt læder og en palet med fløde, champagne og pastelfarver. Passagerer vil have en kikkert for at nyde udsigten fra vinduet. Passagererne i de indvendige suiter vil have virtuelle vinduer, der projekterer video i realtid fra kameraer på ydersiden af ​​flyet. (Foto: Emirates)



Kabinen er, ligesom S-klassen, prydet i en palet af champagne, fløde og lyse pasteller. Sæderne er inspireret af NASA -teknologi. De kan orienteres på en bestemt måde, der typisk kaldes nul-tyngdekraftpositionen. Dette har til formål at give en følelse af vægtløshed og en unik form for afslapning.

Det specielt fremstillede sæde styres af en trådløs tablet og kan orienteres i en NASA-teknologi inspireret nul-tyngdekraftposition. (Foto: Emirates)

Suites en-flight vil have en kikkert til at nyde seværdighederne fra vinduer. Passagererne på suiterne langs midten af ​​flyet vil dog have deres suite udstyret med virtuelle vinduer, der vil projektere video i realtid af udsigten udefra, optaget med kameraer, der er fastgjort til flyets yderside.

Passagerer behøver ikke at åbne deres kabiner for serviceanmodninger. De kan placere serviceanmodninger hos kabinepersonalet og også tilkalde at spise-on-demand-service via videoopkald. Suiterne er også udstyret med private servicevinduer, hvorigennem kabinepersonalet kan servere drikkevarer og små tallerkener uden at forstyrre passagerens privatliv.

Passagerer kan se underholdningsindhold under flyvning fra 2.500 kanaler og streame eget indhold på det 32 ​​tommer HD LCD-tv, der er installeret i pakken. Kabinen har også små vinduer, hvorigennem kabinepersonalet kan servere drikkevarer og små måltider uden at forstyrre privatlivet. (Foto: Emirates)



'Gæsten' vil kunne se 2.500 underholdningskanaler samt streame multimedier fra deres egne enheder på det private 32-tommer HD LCD-tv. Den britiske producent af audioudstyr Bowers & Wilkins har skabt Active Noise Cancelling E1-hovedtelefoner, der er skræddersyet til flyvning på Emirates. Hver passager får en ny hovedtelefon ved ombordstigning. Hovedtelefonerne er designet specielt til at opnå den bedste lydkvalitet i en flykabine. Minibarer og snacks vil blive lagt på forhånd til hyppige flyvere sammen med trådløse tablets, der styrer sædet og underholdningssystemer.

Passagererne får Hydra Active -pyjamas for øget afslapning og komfort. (Foto: Emirates)

Luksusen ender ikke ved interiør og gadgets alene. Flyselskabet leverer Hydra Active fugtgivende pyjamass til førsteklasses passagerer. Hydra Active-stof indeholder mikroindkapslinger, der løbende frigiver næringsstoffer til bekæmpelse af tør luft og dens hårde virkninger på huden. Dette stof har kendt til væsentligt at øge brugernes komfort og afslapningsoplevelse. Hydra Active pyjamas vil blive leveret som en del af et inspirationskit til alle førsteklasses flyvere. Disse kits vil også omfatte Bvlgari amenity kits, Byredo duft og andre hudplejeprodukter.

Flyselskabet og Mercedes Benz har samarbejdet om design, retning og en række tjenester for at samle suiterne, der henter inspiration fra Mercedes Benz S-klasse luksus sedans. (Foto: Emirates)

Desuden går Mercedes -forbindelsen ud over at flyve og strækker sig også til jorden. Passagerer, der ankommer til eller afgår fra UAE, får chaufførdrevne Mercedes Benz S-klasse luksus sedans til pendling.



Desuden kommer business class -sæderne og økonomiklasse -sæderne også i en ny avatar. Forretningsklassens kabinkonfiguration er den samme som før på alle Emirates 777’ere dvs. 2-3-2. Business class kabinen vil have et løgn fladt sædersæder med en pitch på 72 tommer. Disse hytter vil også have personlige minibarer.

Businessklassens udseende er også blevet opdateret med mindre ændringer som personlig belysning af kabinen, trådløs elektronisk sædepositionering osv. (Foto: Emirates)

Businessklassen får også et forfrisket look og ikke en fuldstændig renovering. Business-flyers vil blive udstyret med berøringsskærmskontroller til placering af sæder, underholdning under flyvning samt personlig belysning af kabinen. Den har paneler til beskyttelse af personlige oplysninger, en fodstøtte og et opbevaringsrum til sko.

Businessklassen er indrettet i en 2-3-2-konfiguration på Boeing 777-300ER. Sæderne er udstyret med paneler til beskyttelse af personlige oplysninger, opbevaringsområder og fodstøtte blandt andre funktioner. (Foto: Emirates)



Economy Class er også blevet rørt op i et nyt gråblåt paletfarveskema. Disse sæder vil blive arrangeret i en 3-4-3 konfiguration og vil have større underholdningsskærme. Ekstra funktioner inkluderer læderjusterbare læderhovedstøtter.

Økonomiklassen er blevet opdateret i en ny gråblå farvepalet. Sæderne er udlagt i en 3-4-3-konfiguration og vil være udstyret med større underholdningsskærme, justerbare læderhovedtelefoner og mere. (Foto: Emirates)

Passagerer skal ikke vente længe for at opleve luksusen i disse nye suiter og andre klasser. Flyselskabet planlægger at udrulle dem til kunder fra 1. december på ruten Dubai-Bruxelles og Dubai-Genève. Udrulning på andre ruter er endnu ikke annonceret.

De nye suiter i første klasse vil nu kun være tilgængelige på Boeing 777 -flåden af ​​Emirates. Sæderne forventes at blive taget i brug fra 1. december. På foto, et Boeing 777-300 fly fra Emirates. (Foto: Emirates)



De nye suiter forventes kun på Boeing 777'erne i den nærmeste fremtid og flyselskabets 777 -flåde, der omfatter 165 flyflyver til seks kontinenter og over 140 byer fra dets hub i Dubai International Airport. Det har yderligere 164 777'er i fast ordre, som vil omfatte 150 af de nye Boeing 777x -fly. Der er ingen planer om at sætte suiterne på Airbus A380 jumbo jets nu. Flyselskabet har imidlertid overvejet muligheden for at reducere førsteklasses suiter på A380'er fra 14 til 11.