Jaguars ejer Tata Motors henvender sig til Geely, BMW på jagt efter partnere

Indiens største konglomerat har sagt, at det er åbent for at finde partnere til JLR for at spare omkostninger og dele byrden ved at investere i elbiler.

tata motorer, jlr, jaguar land roverJaguar-badget sidder på grillen på en Jaguar E-Pace sportsvogn (SUV), produceret af Tata Motors Ltd.'s Jaguar Land Rover-enhed, under afsløringen i London, Storbritannien, torsdag den 13. juli 2017 . (Billedkilde: Bloomberg)

Tata Group, ejeren af ​​Jaguar Land Rover, har henvendt sig til bilproducenter, herunder Kinas Zhejiang Geely Holding Group Co. og BMW AG, da det søger partnerskaber for den belejrede britiske bilforretning, siger folk med kendskab til sagen.



Indiens største konglomerat har sagt, at det er åbent for at finde partnere til JLR for at spare omkostninger og dele byrden ved at investere i elbiler. Overvejelserne var på et tidligt stadium, og Tata kunne stadig henvende sig til andre potentielle partnere, sagde folket og bad om ikke at blive identificeret, fordi oplysningerne er private. Det var ikke umiddelbart klart, hvor modtagelige Geely og BMW var

Der har ikke været nogen samtaler med Tata eller JLR, sagde Geely i en erklæring. BMW nægtede at kommentere, det samme gjorde Tata.



Enhver tilknytning til en kinesisk bilproducent kan potentielt hjælpe JLR på det marked, hvor dets kampe førte til en nedskrivning på 3,9 milliarder dollar tidligere på året. Dybere bånd mellem det britiske luksusmærke og BMW ville bygge på et eksisterende samarbejde om at udvikle motorer og elektrisk drevteknologi, selvom den tyske bilproducents tidligere administrerende direktør i august udelukkede enhver egenkapitalinvestering.



Skala er blevet stadig mere afgørende i bilindustrien, da bilproducenter samler ressourcer til at tackle elektrificering og autonom kørsel. Udfordringen er især skræmmende for mindre spillere som JLR, der har forpligtet sig til et ambitiøst program om at tilbyde elektriske varianter til hver af sine nye modeller fra 2020. Den britiske bilproducent var en tidlig motor blandt etablerede producenter med den elektriske I-Pace crossover, introduceret sidste år.

En global nedtur, der har ramt store markeder, har øget presset, og på trods af de mange udfordringer med at gøre hårde rivaler til samarbejdspartnere, er aftalemængden steget.

Volkswagen AG, verdens største bilproducent, blev i år enige om at samarbejde med Ford Motor Co. på områder, herunder elektrificering og selvkørende biler. PSA Group-den franske ejer af Peugeot, Opel og Citroen-blev i sidste måned enige om at kombinere med Fiat Chrysler Automobiles NV for at skabe verdens fjerde største bilproducent i volumen.

JLR Turnaround



En potentiel hindring for enhver partner med JLR er den britiske bilproducents økonomiske kampe. Tata er begyndt at behandle nogle af disse spørgsmål og forsyner mærket med en egenkapitalinfusion på 910 millioner dollars for at hjælpe med at styrke sin balance.

I Kina har JLR kæmpet med kvalitets- og forhandlerproblemer. Virksomheden rapporterede i sidste måned, at salget var stabiliseret, hvilket hjalp forælderen Tata Motors Ltd. med at sende et smallere end forventet kvartalsvis tab. Den britiske enhed er også ved at være færdig med et besparelsesdrev på 2,5 milliarder pund ($ 3,2 milliarder), der omfattede tusindvis af jobnedskæringer på verdensplan.

Tata Group købte producenten af ​​Jaguar XE sedan og Land Rover Discovery sportskøretøj i 2008 for 2,3 milliarder dollars. Mens konglomeratet er åbent for at finde partnere til JLR, har det ikke planer om at sælge enheden, sagde N. Chandrasekaran, formand for koncernholdingselskab, Tata Sons Ltd., i et interview i sidste måned.