Hyundai, Kia udsender ny amerikansk tilbagekaldelse af 168.000 køretøjer for brandrisici

Den nye tilbagekaldelse dækker 68.000 forskellige Kia Optima-, Sorento- og Sportage-biler fra 2011 til 2014-modelårene, mens Hyundai sagde, at den påvirker 100.000 2011-2014 Hyundai Sonata og 2013-2014 Hyundai Santa Fe Sport-biler.

Hyundai, Kia udsender ny amerikansk tilbagekaldelse af 168.000 køretøjer for brandrisiciEt Kia optimas rat inde i en Kia bilforhandler i Elmhurst, Ill. (AP Foto: Nam Y Huh)

Hyundai Motor Co og tilknyttet Kia Motors Corp sagde onsdag, at de vil tilbagekalde omkring 168.000 amerikanske biler med risiko for brændstoflækager, efter at have tilbagekaldt dem i 2017 for motorbrandrisici og vil tilbyde softwareopgraderinger til 3,7 millioner køretøjer. Et højtryksbrændstofrør kan have været beskadiget eller forkert installeret som en del af en motorudskiftning under den forudgående tilbagekaldelse, og denne installation kan øge risikoen for brand, sagde virksomhederne.



De koreanske bilproducenter sagde, at softwareopdateringen har til formål at beskytte køretøjerne mod indre skader, og de vil også tilbyde nye udvidede garantier for motorproblemer. Bankensensorsoftwaren registrerer vibrationer, der indikerer begyndelsen af ​​overdreven slid på forbindelsesstanglejet.

Kia sagde, at 20 procent af de involverede køretøjer allerede har modtaget opdateringen.



Den nye tilbagekaldelse dækker 68.000 forskellige Kia Optima-, Sorento- og Sportage-biler fra 2011 til 2014-modelårene, mens Hyundai sagde, at den påvirker 100.000 2011-2014 Hyundai Sonata og 2013-2014 Hyundai Santa Fe Sport-biler.



Kia sagde, at seks brande er knyttet til den nye tilbagekaldelse, men ingen rapporter om skader, mens Hyundai sagde, at den ikke havde nogen rapporter om brande i forbindelse med den nye tilbagekaldelse.

I maj 2017 åbnede National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en formel undersøgelse af tilbagekaldelser af næsten 1,7 millioner Hyundai- og Kia -køretøjer over motorfejl.

I november 2018 rapporterede Reuters, at føderale anklagere havde indledt en kriminel efterforskning af koreanske bilselskaber Hyundai og Kia for at afgøre, om køretøjsindkaldelser i forbindelse med motorfejl blev udført korrekt, med henvisning til en person med kendskab til sagen og dokumenter. Virksomhederne nægtede at kommentere.



En sydkoreansk whistleblower i 2016 rapporterede bekymringer til NHTSA, som har undersøgt rettidigheden af ​​tre amerikanske tilbagekaldelser, og om de dækkede nok køretøjer.

I 2015 tilbagekaldte Hyundai 470.000 amerikanske Sonata sedans og sagde, at motorfejl ville resultere i en bilstop, hvilket øger risikoen for et nedbrud. Dengang huskede Kia ikke sine køretøjer, der deler de samme Theta II -motorer.

I marts 2017 udvidede Hyundai sin oprindelige amerikanske tilbagekaldelse til 572.000 Sonata- og Santa Fe Sport -køretøjer med Theta II -motorer, med henvisning til det samme problem med fremstilling af affald.



Samme dag tilbagekaldte Kia også 618.000 Optima-, Sorento- og Sportage -biler, som alle bruger den samme motor.

Tilbagekaldelsen, som også blev foretaget i Canada og Sydkorea, kostede bilproducenterne anslået 360 milliarder won ($ 319,3 millioner). Det nonprofit -center for autosikkerhed i oktober opfordrede til øjeblikkelig tilbagekaldelse af yderligere 2,9 millioner Hyundai- og Kia -biler over motorbrandrisici.



En talsmand for NHTSA nægtede at kommentere på grund af den delvise U -regering lukning. Autosikkerhedsagenturet gennemgår ikke tilbagekaldelsesindlæg eller sender nye tilbagekaldelseskampagner på sit websted.