AAI til at bruge Rs 2476 cr på udvidelse i Chennai lufthavn; får 'grønt nik'

I henhold til mødereferatet den 30. maj sagde udvalget, mens projektet blev ryddet, at det foreslåede moderniseringsprojekt vil blive gennemført inden for de eksisterende lufthavnslokaler over et område på 1301,28 acres.

chennai lufthavn, lufthavnsmyndighed i indien, aai, udvidelse af chennai lufthavn, chennai lufthavn får grønt nik, indisk luftfart, nyheder i luftfart, miljøministeriumDa hele jorden allerede er i besiddelse af AAI, er der ikke tale om yderligere erhvervelse af jord. (Repræsentationsbillede)

Et ekspertvurderingsudvalg (EAC) under miljøministeriet har givet miljøgodkendelse til udvidelsesprogrammet for Chennai Lufthavnen i Indien (AAI) på 2476 millioner kroner. I henhold til mødereferatet den 30. maj sagde udvalget, mens projektet ryddede, moderniseringen vil blive gennemført inden for de eksisterende lufthavnslokaler over et område på 1301,28 acres. Da hele jorden allerede er i besiddelse af AAI, er der ikke tale om yderligere erhvervelse af jord.



Når udvidelsen er udført, vil passagerkapaciteten efter modernisering af den foreslåede Chennai lufthavn være 30 millioner passagerer pr. År (MPPA) fra de eksisterende 14 millioner, siger ØK. ØK, da han var tilfreds med projektforslaggiverens forslag (AAI), anbefalede projektet til godkendelse af miljøgodkendelse og fastlagde følgende specifikke betingelser sammen med andre miljøforhold under overvejelse af godkendelse af miljøet.

Offentlig høring for det foreslåede projekt blev gennemført af Tamil Nadu Pollution Control Board den 25. april 2018, og udvalget drøftede også de spørgsmål, der blev rejst under det offentlige høring/offentlige høringsmøde, sagde det. Investeringsomkostningerne ved moderniseringsprojektet (fase II) er cirka 2476,00 kroner. Direkte beskæftigelse af (potentiale er) omkring 350 personer og indirekte beskæftigelse af 800-900 personer er påtænkt, sagde udvalget.



Det foreliggende forslag indebærer nedrivning af de eksisterende gamle indenlandske og internationale terminaler og rekonstruktion af terminaler med yderligere 16 MPPA (indenlandske 10 MPPA og internationale 6 MPPA). Udvidelsesprogrammet involverer også andre tilknyttede faciliteter, der hjælper med at lette overbelastning i spidsbelastningstider i både indenlandske og internationale terminaler, især ved immigrationsområdet og med lige fordeling af flyvninger i den foreslåede terminalbygning (fase II).



ØK pålagde AAI at indhente nødvendige tilladelser fra statsregeringen og generaldirektør for civil luftfart til udvidelsen.